شلنگ خروجی آب رادیاتور بخاری R2 کنف دار
مناسب برای پژو پارس و پژو 405 SLX می باشد.
انواع شلنگ خودرو
شلنگ های خودرو اجزای ضروری در سیستم خنک کننده خودرو هستند. جنس این قطعات از لاستیک ساخته شده و کیفیت لاستیک مصرفی از فاکتورهای مهم در ساخت این قطعات می باشد.
در خودرو چند نوع شیلنگ وجود دارد :
شیلنگ بخاری
شیلنگ رادیاتور
شیلنگ بخاری :
وظیفه اصلی شلنگ های بخاری ،حمل مایع خنک کننده به رادیاتور بخاری خودرو است بنابرین شلنگ بخاری برای انتقال و چرخش مایع خنک کننده به کار می روند مایع خنک کننده که از موتور خودرو خارج می شود توسط شلنگ رادیاتور به سمت رادیاتور بخاری جریان می یابد
دما و فشار بالای مایع خنک کننده که در شلنگ در جریان است می تواند باعث ترکیدگی شلنگ گردد بنابرین کیفیت لاستیک به کار رفته در شلنگ به شدت در کارایی و حفظ کیفیت و طول عمر شنگ موثر است.
با گذشت زمان، شلنگ ها دچار پوسیدگی و گاها ترکیدگی می شوند. و مشکلات عمده ای را برای خودرو به وجود می آورند مانند داغ کردن بیش از حد موتور و آسیب به سایر قسمت های خودرو.
بنابرین باید در بازدیدهای دوره ای توجه ویژه ای به شلنگ های خودرو داشت
در خودرو دو نوع شلنگ بخاری وجود دارد : شلنگ ورودی و شلنگ خروجی.
شیلنگ رادیاتور
شیلنگ رادیاتور از یک سو به موتور و از سوی دیگر به رادیاتور خودرو متصل است. شیلنگ رادیاتور مجرایی لوله مانند است که آب یا مایع خنک‌کننده را که از موتور خودرو خارج می‌شود، به سمت رادیاتور هدایت می‌کند.
شیلنگ رادیاتور در خودرو بر اساس طراحی موتور خودرو برای جا به جایی، انتقال و چرخش مایعات خنک‌کننده به کار می رود.
با بالا رفتن دمای مایع خنک‌کننده، گرما و فشار افزایش می‌یابد. شلنگ رادیاتور از لاستیک ساخته شده و باید در برابر گرما و فشار، مقاومت زیادی داشته باشد. از ویژگی های یک شلنگ رادیاتور خوب و با کیفیت ، عدم پارگی و ترکیدگی در اثر فشار و گرما است.
لازم است بعد از تعویض این قطعه، میزان مایع خنک‌کننده در سیستم خنک‌کننده را بررسی و در صورت نیاز، اضافه کنید. استفاده از مایع رادیاتور (ضدیخ و ضدجوش) استاندارد در کارایی و دوام قطعه اهمیت زیادی دارد.
یک شیلنگ رادیاتور و بخاری با کیفیت ویژگی های زیر را دارد:
-
تولیدشده از مواد اولیه درجه یک
-
مقاومت و دوام مطلوب در برابر فشار و حرارت.
-
کشسانی استاندارد.
